總量管制碳交易2026試行 最快2027雙軌制上路
2025-02-07
總量管制碳交易2026試行 最快2027雙軌制上路
碳費今年元旦上路，環境部長彭啟明23日表示，目前統計有9成企業願意減碳使用優惠費率，其中有兩成要拚最優惠的50元費率，也就是年減碳率達40％，對國家整體減碳貢獻相當大。此外，環境部預計明年5月收到首波碳費後，將啟動「先行總量管制碳交易」，不僅是為了碳權和碳交易，而是希望台灣走向綠色金融和碳資產管理，後續在2027年到2028年就會全面形塑碳費和總量管制排放交易雙軌制度。
總統府23日舉行氣候變遷對策委員會第三次會議。除了2030年的減碳新目標，從原本較基準年（2005年）減量24±1％目標提升至28±2％；總統賴清德再宣布八年任期減碳目標，2032年國家自定貢獻較基準年減量32±2％，而2035年NDC目標減量38±2％
彭啟明說，碳費制度在今年元旦每噸300元起徵、明年繳費，但有優惠費率100元及50元兩種方案鼓勵企業提出自主減量計畫；據目前統計，首波碳費徵收對象中有9成企業將以優惠費率繳納碳費，且其中有2成要拚難度最高的每噸50元優惠費率方案，也就是規劃年減碳率達40％，將對整體國家自主減量有顯著貢獻。
此外，彭啟明表示，目前已經規劃2026年收到第一波碳費後，將啟動「先期台灣排放交易制度TW ETS」，但並非只是為了碳權交易，而是希望讓台灣走向綠色金融和碳資產管理，並規劃完善中長期碳定價機制，在2027～2028年就要推動「雙軌制」，也就是強制性的碳費制度及總量管制及排放交易制度（ETS）。
♦重點一次掌握
►碳費制度：2025年開徵，針對排放量 2.5 萬公噸以上企業，每噸費率 300 元，符合減碳標準可享 50 元、100 元優惠。
►ETS 試行：2026 年試行，建立碳交易市場，提供企業更多減碳選擇。
►2027 雙軌制：碳費 + ETS 並行，促進綠色金融與碳資產管理。
►運輸減碳：推動電動商用車、氫燃料巴士，預計 2030 年減碳 39.47 萬公噸。
►航空減碳：2025 年試行永續航空燃油（SAF），2030 年國際航空使用比率達 5%。
訊息來源：經濟部產業發展署